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제품 세부 정보

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고전압 물 난방기
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PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

브랜드 이름: EVPTC
모델 번호: Q 시리즈
MOQ: 1세트
가격: $1500 per set
지불 조건: 티/티
공급 능력: 2 주 당 100개 세트
상세 정보
원래 장소:
중국
인증:
E-Mark, CE
제품명:
PTC 히터 HVCH
상태:
새로운
정격전압:
맞춤형
작동 전압 범위:
400V-1100V
전력 출력:
15-35KW
절연저항:
≥100 MΩ(DC1000 V, 고전압 섹션)
작동 온도:
-40°C~85°C
보호 등급:
IP67
EMC:
ISO 11452 클래스 3 요구 사항을 준수합니다.
고전압 안전 보호:
과전압, 저전압, 과전류, 단락 및 과열 보호 기능 탑재
통신방식:
CAN 통신, 신호 통신 가능
시스템 편의성 및 안전 제어:
PID 제어, 고장 자가 진단, 자동 전력 제한 지원
제품 크기:
34.6X26.8X12.3cm
보증:
2년
취득한 인증:
CE, E마크
무게:
12KG
애플리케이션:
배터리 난방/실내 난방/회생 제동 시스템(RBS)
포장 세부 사항:
통 또는 나무 상자 포장
공급 능력:
2 주 당 100개 세트
강조하다:

EVLINK 고전압 물 난방기

,

전기 버스 고전압 물 난방기

,

24KW 고전압 물 난방기

제품 설명

이러한 열 관리 문제를 겪고 계십니까?


 1. 저온 환경에서의 느린 가열

  • 겨울철 느린 예열

  • 배터리 예열 효율 저하

  • 낮은 실내 편의성

  • 차량 운행 효율에 미치는 영향

 2. 대형 차량 모델의 부족한 전력

  • 기존 PTC의 낮은 출력

  • 부족한 열 공급

  • 장시간 운행 중 불안정한 온도

 3. 고전압 안전성 부족

  • 전기 누출 위험

  • 고전압 절연 문제

  • 과열 보호 문제

  • 고전압 시스템의 안정성 문제

 4.제한된 설치 공간

  • 제품의 큰 부피

  • 설치 어려움

  • 복잡한 배관 레이아웃

 5.열 관리 시스템 통합의 어려움

  • BTMS와의 비호환성

  • 불안정한 CAN 통신

  • 제어 로직 매칭의 어려움

 6.다양한 차량 플랫폼에 적응 불가

  • 다른 전압 요구 사항

  • 다른 전력 요구 사항

  • 다른 인터페이스 유형

  • 다른 통신 프로토콜


EVLINK를 선택하십시오!

 숙련된 R&D 팀과 풍부한 프로젝트 전문성을 바탕으로 특정 작동 조건에 따라 고전압 냉각수   히터에 대한 맞춤형 개발 및 시스템 매칭 서비스를 제공하여 더 안전하고 효율적이며 신뢰할 수 있는 고전압 PTC 액체 가열 솔루션을 제공하여 최적화된   열 관리 성능과 원활한 차량 통합을 보장합니다.

  √ 고전압     |    √ 고출력 고속 가열    |    √ OEM/ODM 맞춤형 지원     

  √ 상용차 플랫폼 호환성         |    열 관리 시스템 통합


진동 테스트

EVLINK는 상하이 공업 대학(SUES) 실험실 시설에서 Q 시리즈 PTC 냉각수 히터에 대한 포괄적인 수순환 및 전원 켜짐 성능 테스트를 성공적으로 완료했습니다. 

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

응용 분야

EVLINK Technology의 고전압 PTC 온수 히터는 전기 버스, 전기 대형 트럭,  전기 소형 트럭, 광산 트럭 및 에너지 저장 열 관리 시스템에 널리 사용됩니다. 


PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK


회사 소개

Evlink은 2020년에 설립되었으며 자동차 등급의 고전압,  고출력 냉각수 히터의 R&D 및 제조를 전문으로 합니다. 당사의 핵심 팀은 전기차 부품 산업에서 10년 이상의 경험을 보유하고 있습니다.


2025년, 회사는 연간 매출 약 2억 위안을 달성했으며, 400명의 직원을 보유하고 있으며,  80명의 R&D 엔지니어를 포함합니다.


당사의 핵심 사업은 상용차의 열 관리 시스템을 위한 전기 가열 솔루션에 중점을 둡니다.  당사는 600V~1100V의 전압 범위와 3kW에서 35kW까지의 출력 전력을 갖춘 고전압 냉각수 히터를 제공합니다.  당사의 대량 생산 모델은 최대 정격 전압 DC 870V 및 최대 정격 전력 35kW에 도달하여 기술 성능을 업계 선두에 두고 있습니다.


PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK


당사 팀

당사는 18,000 평방 미터의 현대적인 생산 기지를 운영하며  첨단 제조 시설과 전문 관리 팀을 갖추고 있습니다.


16년의 업계 경험을 바탕으로 하드웨어, 소프트웨어 및 시스템 통합을 전문으로 하는 80명 이상의 전문가로 구성된 선임 R&D 팀을 구축했습니다. 



18000m²      80+          |    65+           |     30+

공장 면적                         R&D 엔지니어                    수출 국가                    생산 라인



PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK



인증 및 특허

당사의 특허 기술은 고전압 PTC 가열 시스템의 지속적인 혁신을 반영하며,  효율성, 안전성 및 장기적인 신뢰성을 보장합니다.



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생산 공정

전문 R&D 팀과 풍부한 프로젝트 경험을 바탕으로  고객의 실제 작동 조건에 따라 고전압 액체 히터에 대한 맞춤형 개발 및 시스템 통합 서비스를 제공하여 최적화된 열 관리 성능과 더 나은 차량 호환성을 달성합니다.

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자주 묻는 질문


Q: 올바른 PTC 온수 히터를 선택하는 방법은 무엇입니까?
A: 선택에 도움이 되도록 다음 매개변수를 제공해 주십시오:

· 응용 시나리오 (버스 / 대형 트럭)

· 용도 (배터리 가열, 실내 가열, 회생 제동 에너지 회수)

· 작동 조건

· 작동 전압 범위

· 정격 전압 및 전력

· 배터리 유형 및 용량

· 목표 출수 온도

· 주변 작동 온도

· 냉각수 유량

· 설치 공간


Q: PTC 온수 히터는 어떻게 작동합니까?
A: PTC 히터는 PTC 세라믹 재료를 통해 전류를 통과시켜 작동합니다. 재료의 저항은 온도가 상승함에 따라 증가하여 가열 전력을 자동으로 조정하여 일정한 온도를 유지합니다.


Q: 어떤 차량 유형에 적합합니까?
A: 대부분의 전기 버스, 전기 트럭 및 전기 건설 기계 (굴삭기, 로더 등)에 적합합니다.


Q: 저온 환경에서의 성능은 어떻습니까?
A: PTC 히터는 저온 조건에서 안정적으로 작동하므로 추운 지역의 전기 자동차에 이상적입니다.


Q: EVLINK PTC 온수 히터의 핵심 장점은 무엇입니까?
A: 높은 신뢰성, 빠르고 균일한 가열, 특허받은 열팽창 제어, 습기 방지 및 극한 조건에서의 뛰어난 성능.


Q: 맞춤형 개발이 지원됩니까?
A: 예. 일반적인 맞춤 설정 옵션은 다음과 같습니다:

· 정격 전력 (3 kW ~ 35 kW)

· 전압 플랫폼 (400 V ~ 800 V)

· 통신 프로토콜 (CAN / EN enable)

· 마운팅 브래킷 설계 및 치수

· 고전압 및 저전압 커넥터


Q: OEM/ODM 맞춤 설정이 가능합니까?
A: 예. 옵션은 다음과 같습니다:

· 전력 및 전압 맞춤 설정

· 커넥터 유형

· 통신 프로토콜 (CAN 등)

· 외관 및 장착 구조


Q: 리드 타임은 어떻게 됩니까?
A: 최소 주문 수량: 1개. 샘플 배송 7일 이내. 민첩한 개발은 변화하는 요구 사항에 대한 신속한 대응을 보장합니다.


Q: 인증을 받을 수 있습니까?
A: 이 제품은 자동차 등급 표준을 충족하며 CE, ISO 및 E-Mark와 같은 인증을 제공할 수 있습니다.


Q: 샘플 테스트가 지원됩니까?
A: 예. 성능 검증 및 차량 통합 테스트를 위해 샘플을 제공할 수 있습니다.


Q: 전체 차량 시스템 통합을 지원합니까?
A: 예. CAN 통신을 통해 차량 제어 시스템과 통합할 수 있습니다.

소개

최근 몇 년 동안 점점 더 엄격해지는 환경 정책과 신에너지 기술의 지속적인 발전으로 인해 배터리 교체형 대형 트럭은 독특한 장점으로 인해 대형 트럭 시장에서 점차 입지를 다지고 있습니다. 기존 디젤 대형 트럭에 비해 배터리 교체형 대형 트럭은 상당한 환경적 이점뿐만 아니라 기업의 장기 운영 비용 절감 효과도 제공합니다.

배터리 교체형 대형 트럭의 장점은 주로 두 가지 측면에서 나타납니다. 첫째, 환경적 관점에서 배터리 교체형 대형 트럭은 배출가스를 크게 줄여 대기 질 개선에 긍정적으로 기여할 수 있습니다. 이는 오늘날 빈번하게 발생하는 심각한 오염 날씨를 고려할 때 특히 중요합니다. 둘째, 경제적 관점에서 배터리 교체형 대형 트럭의 초기 구매 비용은 높지만 운영 비용은 낮습니다. 장기적으로 총 비용은 디젤 대형 트럭보다 훨씬 낮습니다.


PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK


EVLINK의 PTC 히터는 배터리 교체형 대형 트럭에서 중요한 역할을 합니다. 이 히터는 15kW 냉동 장치에서 15-30kW의 난방 전력을 제공하여 배터리 교체형 대형 트럭이 극도로 추운 환경에서도 배터리 온도를 신속하게 높일 수 있도록 합니다.



HVCH B 시리즈 사양
열 출력 20-24kW
고전압 범위 DC 350-900V
저전압 DC 24V 공칭
효율 > 95%
제어 단계 100W
무게 3kg
가열 온도 범위 -40 ~ 90°C
주변 온도 범위 -40 ~ 125°C
통신 CAN 또는 LIN2.1
내전압 3500V (DC)
IP 보호 등급 IP 67
EMC ECE R10 Rev. 5
절연 저항 >500MΩ
수명 10년 또는 10,000시간
 

 
고전압 및 고출력 설계

최대 전력 및 전압

  • 최대 전력: 28kW, 대부분의 추운 지역의 난방 요구 사항을 충족하기에 충분합니다.
  • 최대 정격 전압: DC 1050V, 미래 추세입니다.

시장 인정

고객 및 협력

  • EVLINK 제품은 전기 대형 트럭 분야의 신규 개발 히터 모델에 의해 선택됩니다.
  • HVCH-Q 히터는 베이징 동계 올림픽 기간 동안 기자 차량에 설치되었습니다.
  • 세계 최초의 개조된 초대형 전기 대형 트럭을 설치했습니다.


PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

혁신

PTC 모듈식 설계

  • 독특한 모듈식 절연 세라믹 히터 설계는 경쟁사의 PTC 히터가 충족할 수 없는 더 높은 전력 요구 사항을 해결합니다.
  • 맞춤형 가열 코어는 우수한 내전압 및 저온 시동 성능을 보장합니다.

매트릭스 배열 구조

  • 독특한 발열체 배열은 방열 효율을 향상시킵니다.
  • 고품질 알루미나 세라믹 기판은 절연 재료로 사용되어, 고온에서 긁힘 및 절연 성능 저하에 취약한 기존 폴리이미드 필름의 문제를 해결합니다.

구리 버스바 연결

  • 구리 버스바 연결 모듈은 히터의 내부 구조를 단순화하여 기존 배선의 단락 또는 누출 문제를 해결합니다.

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK


안전 예방 조치

서지 전류 관리

  • 저온 시동 성능이 우수한 PTC 칩을 사용하여 전류 곡선을 부드럽게 하고 서지 전류를 줄입니다.
  • 교대 시동은 전체 전류를 줄입니다.

과도 과전압 보호

  • 고전압 전원 필터 커패시터 및 과전압 보호 장치.
  • 1600V IGBT를 선택하여 항복 전압을 높입니다.

고온 위험 제어

  • 기계식 온도 제어 스위치와 유리 밀봉 NTC 서미스터를 결합하여 고온에서의 안전을 보장합니다.

방수 구조

  • 실리콘 부품과 스테인리스 스틸 플레이트를 결합하여 입출력 파이프의 방수 성능을 보장합니다.
  • 최적화된 장착 발 설계는 충격 및 충격에 대한 저항성을 향상시킵니다.

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK



제어 로직

소프트 스타트

  • 독립적인 IGBT에 의해 제어되는 그룹화된 시동, 부드러운 시동을 달성하기 위한 특수 단계별 시동 로직.

PID 조절

  • 고객과 협력하여 PID 조절을 디버깅하고 온도에 따라 에너지 절약 전략을 최적화합니다.

무부하 스위칭

  • 컨택터와 IGBT를 결합하여 스위칭 중 컨택터에 미치는 영향을 최소화하고 접착을 방지합니다.

결론

EVLINK의 자동차용 온수 히터는 혁신적인 PTC 모듈식 설계, 강력한 안전 예방 조치 및 정밀한 제어 로직을 통해 효율적이고 신뢰할 수 있는 가열 솔루션을 제공합니다. 이러한 혁신은 제품 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 자동차 열 관리 분야에서 EVLINK의 선도적인 위치를 더욱 공고히 합니다.