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| 브랜드 이름: | EVLINK |
| 모델 번호: | Q 시리즈 |
| MOQ: | 1세트 |
| 가격: | $1500 per set |
| 지불 조건: | 티/티 |
| 공급 능력: | 2 주 당 100개 세트 |
400~1100V DC 범위 내에서 15~35kW의 난방 전력을 공급하는 이 고전압 PTC 냉각 액체 난방기는 전기 자동차 열 관리 시스템에 실용적인 난방 솔루션을 제공합니다.전기 버스의 배터리 팩과 승객 객실의 냉각 액체 기반 난방을 가능하게 합니다., 트럭 및 건설 기계, 차량 수준의 제어 통합을 위해 CAN 통신.
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| 단열 저항 | DC 1000V에서 ≥100 MΩ, 고전압 섹션 |
| 고전압 보호 | 과전압, 과전압, 과전류, 단전 및 과온 보호 |
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CAN 통신, 신호 통신을 활성화 |
| 제품 크기 | 346 × 268 × 123mm |
| 제품 무게 | 12kg |
최종 사양 및 보호 기준은 선택된 구성 및 승인된 기술 협정에 따라 확인되어야 합니다.
전기 차량 열 관리 시스템으로 설계된 이 고전압 PTC 냉각 액체 난방기는 순환 냉각 액체에 대한 제어 된 열 출력을 제공합니다.가열 냉각 액체는 배터리 냉각 회로로 향할 수 있습니다, 객실 난방 시스템 또는 차량 구조에 따라 다른 호환되는 열 응용 프로그램.
난방 효율과 온도 반응은 선택된 등급 전력, 냉각액 순환, 작동 온도 및 열 전달 조건에 영향을 받는다.이러한 매개 변수를 함께 평가하면 차량의 열 요구 사항과 호환성을 보장 할 수 있습니다..
히터는 지정된 통신을 통해 차량 제어 시스템에 통합 될 수 있으며 다른 열 관리 구성 요소와 연동 된 작동을 지원하는 인터페이스를 가능하게합니다.
고전압 PTC 냉각 액체 난방기는 추운 환경에서 배터리 열 관리를 지원하기 위해 냉각 액체의 온도를 올립니다. 그 응용 프로그램은 배터리 팩의 작동 온도 범위에 달려 있습니다.난방 요구 사항, 냉각물 순환 및 차량 제어 논리
순환 냉각액을 가열함으로써 시스템은 케이빈 HVAC 열 교환기에 열 에너지를 공급합니다. 이것은 전기 차량의 케이빈 가열을 가능하게합니다.냉각수 온도에 의해 결정된 실제 성능, 흐름 속도 및 열 교환기 효율성
전기 버스, 트럭 및 건설 차량에 대한 요구 열 요건을 위해 설계 된 히터는 구성 가능한 난방 전력 옵션을 제공합니다.차량 통합은 DC 버스 전압을 고려해야합니다., 열 부하, 장착 공간 및 냉각 용액 회로 호환성
그것은 차량의 고전압 시스템에서 전기를 사용하여 순환 냉각액을 가열합니다. 냉각액은 열을 배터리 시스템에 전송 할 수 있습니다.객실 열 교환기 또는 다른 승인 된 열 회로.
아니. 그것은 상대적으로 높은 난방 수요를 가진 프로젝트에 대한 것입니다. 올바른 구성은 작동 전압, 필요한 열 출력, 냉각 수질 조건에 달려 있습니다.설치 공간 및 제어 요구 사항.
차량 냉각 액체 구조와 제어 전략이 허용 할 때 둘 중 하나를 지원 할 수 있습니다. 일부 차량은 별도의 회로를 사용하지만 다른 차량은 밸브 또는 공유 열 루프를 사용합니다.
차량 유형, 작동 전압 범위, 필요한 난방 전력, 냉각 액체의 종류, 예상 흐름 속도, 입수 온도 범위, 설치 공간커넥터 요구 사항 및 CAN 통신 요구 사항.
설치 도면, 포장 공간 및 전기 인터페이스가 제공된 후에 프로젝트 특수한 요구 사항이 평가될 수 있습니다.최종 구성은 승인된 도면과 기술 협약에 확인되어야 합니다..
전압 범위, 목표 난방 전력, 냉각 용액 조건, 흐름 속도, 설치 도면, 제어 요구 사항 및 프로젝트 양을 보내십시오.EVLINK는 정보를 검토하고 기술 확인 및 공고에 적합한 구성을 추천합니다..
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