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제품 세부 정보

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고전압 물 난방기
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PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

브랜드 이름: EVPTC
모델 번호: Q 시리즈
MOQ: 1세트
가격: $1500 per set
지불 조건: 티/티
공급 능력: 2 주 당 100개 세트
상세 정보
원래 장소:
중국
인증:
E-Mark, CE
제품명:
PTC 히터 HVCH
상태:
새로운
정격전압:
맞춤형
작동 전압 범위:
400V-1100V
전력 출력:
15-35KW
절연저항:
≥100 MΩ(DC1000 V, 고전압 섹션)
작동 온도:
-40°C~85°C
보호 등급:
IP67
EMC:
ISO 11452 클래스 3 요구 사항을 준수합니다.
고전압 안전 보호:
과전압, 저전압, 과전류, 단락 및 과열 보호 기능 탑재
통신방식:
CAN 통신, 신호 통신 가능
시스템 편의성 및 안전 제어:
PID 제어, 고장 자가 진단, 자동 전력 제한 지원
제품 크기:
34.6X26.8X12.3cm
보증:
2년
취득한 인증:
CE, E마크
무게:
12KG
애플리케이션:
배터리 난방/실내 난방/회생 제동 시스템(RBS)
포장 세부 사항:
통 또는 나무 상자 포장
공급 능력:
2 주 당 100개 세트
강조하다:

EVLINK HV ptc 히터

,

트랙 전기 버스 HV ptc 히터

,

24KW의 HV Ptc 히터

제품 설명

이러한 열 관리 문제에 직면하고 있습니까?


1. 저온 환경에서 천천히 가열됩니다.

  • 겨울에는 천천히 워밍업

  • 배터리 예열 효율이 낮음

  • 객실의 편안함이 좋지 않음

  • 차량 운영 효율성에 미치는 영향

2. 대형차종에는 출력이 부족하다

  • 기존 PTC의 저전력 출력

  • 부적절한 열 공급

  • 장시간 작동 시 온도가 불안정함

3.불충분한 고전압 안전성

  • 누전 위험

  • 고전압 절연 문제

  • 과열 보호 문제

  • 고전압 시스템의 안정성 문제

4.제한된 설치 공간

  • 대형 제품 설치 공간

  • 설치의 어려움

  • 복잡한 배관 레이아웃

5.열관리 시스템 통합의 어려움

  • BTMS와의 비호환성

  • 불안정한 CAN 통신

  • 제어 로직 매칭의 어려움

 6.다양한 차량 플랫폼에 적응할 수 없음

  • 다양한 전압 요구 사항

  • 다양한 전력 요구 사항

  • 다양한 인터페이스 유형

  • 다양한 통신 프로토콜


EVLINK를 선택하세요!

당사의 숙련된 R&D 팀과 광범위한 프로젝트 전문 지식을 활용하여 특정 작동 조건에 따라 고전압 냉각수 히터에 대한 맞춤형 개발 및 시스템 매칭 서비스를 제공하고, 보다 안전하고 효율적이며 신뢰할 수 있는 고전압 PTC 액체 가열 솔루션을 제공하여 최적화된 열 관리 성능과 원활한 차량 통합을 보장합니다.

 √ 고전압 | √고출력 고속가열 | √ OEM/ODM 맞춤형 지원

상업용 차량 플랫폼 호환성 | 열 관리 시스템 통합


진동 테스트

EVLINK는 상하이 공과대학(SUES) 연구실 시설에서 Q 시리즈 PTC 냉각수 히터에 대한 포괄적인 물 순환 및 전원 켜기 성능 테스트를 성공적으로 완료했습니다.

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

응용

EVLINK Technology의 고전압 PTC 온수기는 전기 버스, 전기 대형 트럭, 전기 소형 트럭, 광산 트럭 및 에너지 저장 열 관리 시스템에 널리 사용됩니다.


PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK


회사 소개

Evlink는 2020년에 설립되었으며 자동차 등급 고전압, 고출력 냉각수 히터의 R&D 및 제조를 전문으로 합니다. 우리의 핵심 팀은 전기 자동차 부품 산업에서 10년 이상의 경험을 보유하고 있습니다.


2025년에 회사는 80명의 R&D 엔지니어를 포함하여 400명의 직원으로 구성된 연간 매출 약 2억 위안을 달성했습니다.


당사의 핵심 사업은 상용차의 열 관리 시스템을 위한 전기 난방 솔루션에 중점을 두고 있습니다. 당사는 600V~1100V의 전압 범위와 3kW~35kW의 출력을 갖춘 고전압 냉각수 히터를 제공합니다. 당사의 양산형 모델은 최대정격전압 DC 870V, 최대정격전력 35kW에 달하여 업계 최고 수준의 기술력을 보유하고 있습니다.


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우리 팀

이 회사는 고급 제조 시설과 전문 관리 팀을 갖춘 18,000m2 규모의 현대적인 생산 기지를 운영하고 있습니다.


16년의 업계 경험을 바탕으로 당사는 하드웨어, 소프트웨어 및 시스템 통합을 전문으로 하는 80명 이상의 전문가로 구성된 수석 R&D 팀을 구성했습니다.



18000m²|80+|65세 이상|30세 이상

공장 지역 R&D 엔지니어 수출 국가 생산 라인



PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK



인증 및 특허

당사의 특허 기술은 고전압 PTC 난방 시스템의 지속적인 혁신을 반영하여 효율성, 안전성 및 장기적인 신뢰성을 보장합니다.



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생산 과정

전문 R&D팀과 광범위한 프로젝트 경험을 바탕으로 고객의 실제 작동 조건을 기반으로 한 고전압 액체 히터에 대한 맞춤형 개발 및 시스템 통합 서비스를 제공하여 최적화된 열 관리 성능과 더 나은 차량 호환성을 달성합니다.

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FAQ


Q: 올바른 PTC 온수기를 선택하는 방법은 무엇입니까?
에이:선택에 도움이 되도록 다음 매개변수를 제공하십시오.

· 적용 시나리오(버스/대형 트럭)

· 용도(배터리 난방, 객실 난방, 회생 제동 에너지 회수)

· 작동 조건

· 작동 전압 범위

· 정격 전압 및 전력

· 배터리 유형 및 용량

· 목표출수온도

· 주변 작동 온도

· 냉각수 유량

· 설치공간


Q: PTC 온수기는 어떻게 작동합니까?
에이:PTC 히터는 PTC 세라믹 소재에 전류를 통과시켜 작동합니다. 온도가 상승함에 따라 재료의 저항이 증가하여 화력을 자동으로 조정하여 일정한 온도를 유지합니다.


Q: 어떤 차량 유형에 적합합니까?
에이:대부분의 전기버스, 전기트럭, 전기건설기계(굴삭기, 로더 등)에 적합합니다.


Q: 저온 환경에서는 어떻게 작동합니까?
에이:PTC 히터는 저온 조건에서도 안정성을 유지하므로 추운 지역의 전기 자동차에 이상적입니다.


Q: EVLINK PTC 온수기의 핵심 장점은 무엇입니까?
에이:높은 신뢰성, 빠르고 균일한 가열, 특허받은 열팽창 제어, 습기 보호 및 극한 조건에서 탁월한 성능을 발휘합니다.


Q: 맞춤형 개발이 지원되나요?
에이:예. 일반적인 사용자 정의 옵션은 다음과 같습니다.

· 정격 전력(3kW – 35kW)

· 전압 플랫폼(400V – 800V)

· 통신 프로토콜(CAN/EN 활성화)

· 장착 브래킷 설계 및 치수

· 고전압 및 저전압 커넥터


Q: OEM/ODM 맞춤 제작이 가능한가요?
에이:예. 옵션은 다음과 같습니다:

· 전력 및 전압 맞춤화

· 커넥터 유형

· 통신 프로토콜(CAN 등)

· 외관 및 장착구조


Q: 리드타임은 무엇입니까?
에이:최소 주문 수량: 1개. 7일 이내에 샘플 배송. 민첩한 개발은 변화하는 요구 사항에 대한 신속한 대응을 보장합니다.


Q: 인증이 가능한가요?
에이:이 제품은 자동차 등급 표준을 충족하며 CE, ISO, E-Mark와 같은 인증을 제공할 수 있습니다.


Q: 샘플 테스트가 지원됩니까?
에이:예. 성능 검증 및 차량 통합 테스트를 위해 샘플을 제공할 수 있습니다.


Q: 전체 차량 시스템 통합을 지원합니까?
에이:예. CAN 통신을 통해 차량 제어 시스템과의 통합이 가능합니다.

소개

최근에는 점점 더 엄격해지는 환경 정책과 새로운 에너지 기술의 지속적인 개발로 인해 배터리 교체형 대형 트럭이 고유한 장점으로 인해 점차 대형 트럭 시장에서 입지를 다져가고 있습니다. 기존 디젤 대형 트럭에 비해 배터리 교체형 대형 트럭은 환경적으로 상당한 이점을 제공할 뿐만 아니라 기업의 장기 운영 비용 절감 효과도 제공합니다.

배터리 교체 대형 트럭의 장점은 주로 두 가지 측면에서 반영됩니다. 첫째, 환경적 관점에서 배터리를 교체하는 대형트럭은 배기가스 배출을 크게 줄여 대기질 개선에 긍정적으로 기여할 수 있습니다. 이는 오염이 심한 날씨가 자주 발생하는 오늘날 특히 중요합니다. 둘째, 경제적 관점에서 볼 때, 배터리 교체 대형트럭은 초기 구매 비용이 높지만 운영 비용은 더 낮습니다. 장기적으로 볼 때 총 비용은 디젤 대형 트럭보다 훨씬 낮습니다.


PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK


EVLINK의 PTC 히터는 배터리 교체 대형 트럭에서 중요한 역할을 합니다. 이 히터는 15kW 냉동 장치에 15~30kW의 가열 전력을 제공할 수 있어 배터리 교체 대형 트럭이 극도로 추운 환경에서도 배터리 온도를 신속하게 높일 수 있습니다.



HVCH B 시리즈 사양
열 출력 20-24kW
고전압 범위 DC 350-900V
저전압 DC 24V 공칭
능률 > 95%
제어 가능성 단계 100W
무게 3kg
가열 온도 범위 -40~90℃
주변 온도 범위 -40~125℃
의사소통 CAN 또는 LIN2.1
유전 강도 3500V(DC)
IP 보호 등급 IP 67
EMC ECE R10 개정판 5
절연저항 >500MΩ
서비스 수명 10년 또는 10,000시간
 

 
고전압 및 고전력 설계

최대 전력 및 전압

  • 최대 전력: 28kW, 대부분의 추운 지역의 난방 요구 사항을 충족하기에 충분합니다.
  • 최대 정격 전압: DC 1050V, 미래 추세.

시장 인지도

고객 및 협업

  • EVLINK 제품은 전기 대형 트럭 분야에서 새로 개발된 히터 모델로 선택됩니다.
  • HVCH-Q 히터는 베이징 동계 올림픽 기간 동안 기자 차량에 설치되었습니다.
  • 세계 최초로 개조된 초대형 전기 대형 트럭을 설치했습니다.


PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK

혁신

PTC 모듈식 설계

  • 독특한 모듈식 절연 세라믹 히터 설계는 경쟁사의 PTC 히터가 충족할 수 없는 더 높은 전력에 대한 요구를 해결합니다.
  • 맞춤형 히팅 코어는 우수한 전압 저항과 저온 시동 성능을 보장합니다.

매트릭스 배열 구조

  • 독특한 발열체 배열로 방열 효율이 향상됩니다.
  • 고품질의 알루미나 세라믹 기판을 단열재로 사용하여 고온에서 긁힘이 발생하기 쉽고 단열 성능이 저하되는 기존 폴리이미드 필름의 문제를 해결합니다.

구리 버스바 연결

  • 구리 버스바 연결 모듈은 히터의 내부 구조를 단순화하여 기존 배선의 단락 또는 누출 문제를 해결합니다.

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK


안전 예방 조치

서지 전류 관리

  • 저온 시동 성능이 우수한 PTC 칩을 사용하여 전류 곡선을 매끄럽게 하고 서지 전류를 줄입니다.
  • 시차를 두고 시동하면 전체 전류가 감소합니다.

과도 과전압 보호

  • 고전압 전원 필터 커패시터 및 과전압 보호 장치.
  • 항복 전압을 높이기 위해 1600V IGBT를 선택합니다.

고온 위험 제어

  • 기계식 온도 제어 스위치와 유리로 밀봉된 NTC 서미스터를 결합하여 고온에서 안전을 보장합니다.

방수구조

  • 스테인레스 스틸 플레이트와 결합된 실리콘 부품은 입구 및 출구 파이프의 방수 성능을 보장합니다.
  • 최적화된 장착 다리 디자인으로 충격과 충격에 대한 저항력이 향상되었습니다.

PTC 히터 HVCH 25KW30KW35KW 600V800V1100V 12KG 버스 트럭 건설 기계 BTMS RBS 배터리 난방 캐빈 난방 EVLINK



제어 논리

소프트 스타트

  • 그룹화된 스타트업, 각 그룹은 독립적인 IGBT에 의해 제어되며 특별한 단계별 스타트업 로직을 통해 원활한 스타트업을 달성합니다.

PID 규제

  • 고객과 협력하여 PID 규정을 디버그하고 온도에 따라 에너지 절약 전략을 최적화합니다.

무부하 스위칭

  • 접촉기를 IGBT와 결합하여 전환 중 접촉기에 미치는 영향을 최소화하고 접착을 방지합니다.

결론

EVLINK의 자동차 온수기는 혁신적인 PTC 모듈식 설계, 강력한 안전 예방 조치 및 정밀한 제어 논리를 통해 효율적이고 안정적인 난방 솔루션을 제공합니다. 이러한 혁신은 제품 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 자동차 열 관리 분야에서 EVLINK의 선도적인 위치를 더욱 공고히 합니다.