|
| 브랜드 이름: | EVLINK |
| 모델 번호: | Q 시리즈 |
| MOQ: | 1세트 |
| 가격: | $1200-1500 per set |
| 지불 조건: | 티/티 |
| 공급 능력: | 2 주 당 100개 세트 |
이 15~35 kW의 고전압 PTC 냉각 액체 난방기는 전기 차량 열 관리 시스템에서 순환 냉각 액체 난방을 위해 설계되었습니다. 400~1100 V DC 작동 범위, CAN 통신,및 활성화 신호 인터페이스, 그것은 여러 차량 플랫폼에서 배터리 및 객실 가열을 지원합니다. 올바른 구성은 시스템 전압, 난방 수요, 냉각수 작동 조건, 사용 가능한 설치 공간에 달려 있습니다.및 통제 요구 사항.
|
|
|
| 단열 저항 | DC 1000V에서 ≥100 MΩ, 고전압 섹션 |
| 고전압 보호 | 과전압, 과전압, 과전류, 단전 및 과온 보호 |
|
|
CAN 통신, 신호 통신을 활성화 |
| 제품 크기 | 346 × 268 × 123mm |
| 제품 무게 | 12kg |
최종 사양 및 보호 기준은 선택된 구성 및 승인된 기술 협정에 따라 확인되어야 합니다.
15~35kW의 고전압 PTC 냉각 액체 난방기는 상당한 열 출력과 액체 기반 난방 시스템과 안정적인 통합이 필요한 전기 차량을 위해 개발되었습니다.400~1100V DC 전압 범위 내에서 작동하는, 히터는 전기 에너지를 열 에너지로 변환하고 호환 가능한 차량 난방 회로에서 사용하기 위해 순환 냉각 액체로 전송합니다.
높은 수요의 열 관리 애플리케이션을 위해 설계된 이 난방기는 배터리 컨디셔닝 시스템, 냉각 액체 기반 객실 난방 및 다른 승인된 차량 열 회로와 통합을 지원합니다.CAN 통신 및 활성화 신호 인터페이스는 차량 제어 시스템과의 조화를 촉진합니다., 선택된 구성에 따라
특정 차량에 대한 적합성은 전기 구조, 필요한 난방 용량, 냉각 액체의 특성, 열 부하 및 사용 가능한 설치 공간에 달려 있습니다.
그것은 차량의 고전압 시스템에서 전기를 사용하여 순환 냉각액을 가열합니다. 냉각액은 열을 배터리 시스템에 전송 할 수 있습니다.객실 열 교환기 또는 다른 승인 된 열 회로.
아니. 그것은 상대적으로 높은 난방 수요를 가진 프로젝트에 대한 것입니다. 올바른 구성은 작동 전압, 필요한 열 출력, 냉각 수질 조건에 달려 있습니다.설치 공간 및 제어 요구 사항.
차량 냉각 액체 구조와 제어 전략이 허용 할 때 둘 중 하나를 지원 할 수 있습니다. 일부 차량은 별도의 회로를 사용하지만 다른 차량은 밸브 또는 공유 열 루프를 사용합니다.
차량 유형, 작동 전압 범위, 필요한 난방 전력, 냉각 액체의 종류, 예상 흐름 속도, 입수 온도 범위, 설치 공간커넥터 요구 사항 및 CAN 통신 요구 사항.
설치 도면, 포장 공간 및 전기 인터페이스가 제공된 후에 프로젝트 특수한 요구 사항이 평가될 수 있습니다.최종 구성은 승인된 도면과 기술 협약에 확인되어야 합니다..
전압 범위, 목표 난방 전력, 냉각 용액 조건, 흐름 속도, 설치 도면, 제어 요구 사항 및 프로젝트 양을 보내십시오.EVLINK는 정보를 검토하고 기술 확인 및 공고에 적합한 구성을 추천합니다..
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
Türkçe
norsk