상업용 및 대형 전기 자동차용 고전압 온수기

상업용 및 대형 전기 자동차용 고전압 온수기

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H1: 확장: 전기 버스 및 트럭용 고전압 온수기

승용차 EV가 가장 많은 헤드라인을 장식하지만, 버스, 트럭, 건설 기계 등 상업 부문의 전동화는 맹렬한 속도로 진행되고 있습니다. 이러한 대형 차량은 세단과 비교하여 매우 다른 열적 요구 사항을 가지고 있습니다. 대형 캐빈을 가열하고 대규모 배터리 팩(종종 200kWh 초과)을 조절하기 위해 막대한 양의 열 에너지가 필요합니다. 이것이 대형 응용 분야를 위해 특별히 설계된 고전압 온수기의 영역입니다.

H2: 전력 요구 사항: 10kW+ 솔루션의 필요성

표준 5kW 히터는 겨울철에 몇 분마다 문을 여는 전기 시내 버스에 충분하지 않습니다.

• 확장성: 대형 고전압 온수기는 종종 모듈 형식으로 설계됩니다. 단일 장치는 7kW에서 10kW를 제공할 수 있지만 데이지 체인 방식으로 연결되도록 설계되었습니다. 여러 장치가 병렬로 작동하는 20kW 또는 30kW 시스템을 보는 것은 일반적입니다.

• 고전압 범위: 상업용 차량은 케이블 무게를 줄이기 위해 종종 더 높은 전압에서 작동합니다. 이 부문의 히터는 종종 최대 900V 또는 1000V DC 입력을 기본적으로 지원해야 합니다.

H2: 견고성 및 내구성 요소

상업용 차량은 가혹한 환경에서 작동합니다. 광산 트럭이나 배달 밴의 고전압 온수기는 지속적인 진동, 충격 및 잠재적으로 부식성 도로 염분에 직면합니다.

• 진동 저항: 승용차와 달리 대형 부품은 종종 5G 이상의 진동 테스트 프로파일을 통과해야 합니다. 내부 전자 장치와 세라믹 요소는 500,000마일 이상의 서비스 수명을 견딜 수 있도록 포팅되거나 기계적으로 지지되어야 합니다.

• 서비스 가능성: 상업용 차량 운영자는 가동 시간을 중요하게 생각합니다. 이 부문의 고급 온수기는 고장 예측 또는 유지 보수 팀에 유량 감소(펌프 문제 표시) 또는 스케일링(냉각수 열화 표시)을 알릴 수 있는 진단 CAN 메시지를 특징으로 합니다.

H3: 대형 응용 분야의 배터리 열 관리

전기 트럭의 경우 배터리가 가장 비싼 구성 요소입니다. 고전압 온수기는 중요한 보호자 역할을 합니다.

• 콜드 스타트: 영하의 온도에서 대형 배터리 팩은 회생 제동 전류를 수용할 수 없습니다. 트럭이 경로를 시작하기 전에 히터는 팩의 온도를 빠르게 올려 완전한 효율성을 보장해야 합니다.

• 균일성: 대형 히터는 종종 대형 배터리 팩 전체의 냉각수 온도 강하를 최소화하여 모든 셀을 균일한 온도로 유지하기 위해 고유량 설계를 특징으로 합니다.

H2: 상업용 OEM을 위한 전략적 소싱

상업용 플랫폼용 고전압 온수기를 선택할 때 다음 사항을 고려하십시오.

1. 다중 전압 기능: 동일한 히터 SKU를 600V 버스와 800V 트럭에 사용할 수 있습니까? (넓은 입력 범위).

2. 수명 주기 비용: 20,000시간의 수명을 가진 약간 더 비싼 히터는 5,000시간 후에 고장나 차량 가동 중단을 유발하는 장치보다 장기적으로 저렴합니다.

3. CAN J1939 규정 준수: 히터가 승용차 표준이 아닌 표준 상업용 차량 프로토콜(SAE J1939)을 사용하여 통신하는지 확인하여 통합을 단순화합니다.

대형 부문은 대형 솔루션을 요구합니다. 특수 고전압 온수기는 글로벌 물류 및 대중 교통의 전동화를 가능하게 하는 강력한 열 엔진입니다.