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B2B 제조업체와 글로벌 소싱 관리자에게는 스펙 셰이트는 시작일 뿐입니다.고전압 물 난방기는 엄격한 국제 안전 및 성능 표준을 충족하지 않는 한 생산 차량에 설치 할 수 없습니다.유럽연합, 북미 또는 아시아로 수출하든 간에, 준수가 관장입니다. 이 가이드에서는 고전압 열 부품에 필요한 필수 인증 사항을 설명합니다.
전기차의 세계에서는 독일의 OEM (아우디, BMW, 다임러, 포르쉐, VW) 가 LV 123로 알려진 표준을 설정했습니다.사실상 고전압 부품의 전기적 특성에 대한 세계적인 기준이 되었습니다..
적용 대상: 고전압 사용 범위, 초전압 스파이크, 저전압 하락 및 중복된 AC 파동에서 상생 할 수 있는 히터의 능력을 테스트합니다.
왜 중요한지: 독일 브랜드에 판매하지 않더라도LV 123에 부합하는 것은 구매자에게 당신의 고전압 워터 히터 (High Voltage Water Heater) 가 현대 EV 견인 네트워크의 혼란스러운 전기 환경을 처리 할 수 있을 만큼 견고하다는 신호입니다..
전기 히터 는 기본적으로 고전력 스위치 조절기 이다. 적절 한 필터링 이 없으면 거대한 전파 송신기 로 작용 하여 차량 의 센서 나 인포테인먼트 를 방해 한다.
ECE R10: 유럽과 다른 많은 지역에서 자동차 전자제품에 대한 의무형 승인입니다 (UN-ECE).그것은 히터가 엄격한 한도를 초과하는 전자기 간섭 (EMI) 을 방출하지 않으며 외부 간섭에 면역된다는 것을 인증합니다..
CISPR 25: 이것은 라디오 장애 특성을 측정하는 데 사용되는 특정 시험 방법입니다.고품질의 고전압 워터 히터는 민감한 자율주행 센서 (LiDAR/Radar) 에 간섭하지 않도록 3급 또는 4급의 적합성을 달성해야 합니다..
히터 고장 가 사람 을 죽일 수 있습니까? 브레이크 고장 보다 위험 이 적지만, 고전압 단전 이나 배터리 화재 를 일으키는 히터 는 재앙적 인 사건 입니다.
ASIL 등급: 대부분의 고전압 물 난방기는 ISO 26262 프레임 워크 내에서 ASIL B (자동차 안전 무결성 수준) 에 분류됩니다.
함유: 이것은 공급자가 하드웨어 및 소프트웨어 개발 프로세스가 엄격한 안전 프로토콜을 따르고 있음을 증명해야합니다. 여기에는 온도 감지 (예를 들어,두 개의 센서 대신 하나) 및 "Watchdog" 프로세서 주요 코드가 얼어지면 시스템을 재설정.
RoHS & REACH: EU 시장에 필수적입니다. 히터에는 제한된 위험한 물질 (연, 수은, 캐드미엄) 이 포함되지 않아야합니다.
IP 등급 (ISO 20653): 히터는 종종 차체에 낮게 장착되기 때문에 IP67 (잠수) 및 IP6K9K (고압 증기 제트) 등급이 있어야합니다.
UL 2231 (북아메리카): 미국 시장EV 공급 회로에 대한 인력 보호 시스템에 관한 UL 표준은 히터의 단열 시스템이 기술자에게 안전하다는 것을 보장하기 위해 종종 참조됩니다..
인증은 "좋아 할 것"이 아닙니다. 그것은 운영에 대한 합법적인 라이선스입니다.히터의 성능뿐만 아니라 전체 검증 보고서를 요청, 그러나 EMC, 전기 안전 (LV 123) 및 기능 안전 (ISO 26262) 준수. 이 과실감은 비용이 많이 드는 리콜과 책임으로부터 브랜드를 보호합니다.
