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SEO 키워드: 고전압 물 난방기 문제 해결, EV 난방기 진단, CAN 버스 오류 코드, 전기 버스 유지보수, 난방기 내구성 테스트, 함대 열 관리.
전기 버스 및 트럭의 함장 운영자에게는 고장이 수익 손실입니다.하지만 열관리 시스템은 복잡합니다.. 고전압 워터 히터는 고전압, 높은 전류, 그리고 지속적인 열 순환을 처리하는 고 스트레스 구성 요소입니다.이 기사에서는 유지 보수 관리자와 서비스 엔지니어에게 진단 분석을 해석하고 이러한 중요한 단위의 서비스 수명을 극대화하는 방법에 대해 안내합니다..
현대 고전압 온도기는 "스마트" 부품입니다. 그것들은 단순히 조용히 고장 나지 않습니다. 그들은 CAN J1939 또는 독점적 인 CAN 프로토콜을 통해 건강 상태를 방송합니다.
저전압 / 초전압: 히터에서 전압 오류가 보고되면, 그것은 종종 히터 자체가 아니라 차량의 DCDC 변환기 또는 고전압 케이블링에 문제가 있음을 나타냅니다.
드라이 런 보호: 히터에서 "공류율 낮다" 또는 "드라이 런" 코드를 던지면 냉각 시스템 또는 고장난 냉각 수소 펌프의 공기를 나타냅니다.이를 무시하면 PTC 요소에 영구적 인 손상을 입거나 내부 플라스틱 구성 요소가 녹을 수 있습니다..
IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과열: 이 오류는 IGBT/MOSFET 과
고전압 워터 히터가 어떻게 고장 났는지 이해하는 것은 예방에 도움이 됩니다.
냉각물 침투: 고전압 전자 장치 의 적 은 습기 이다. 밀봉 이 노후 되어 냉각물 이 PCB 상부에 침투 할 때 고장 가 종종 발생 한다. 예방:히터가 IP6K9K 등급으로 공급되는지 확인하고 일상 검사 중에 커넥터 인터페이스 주위에 냉각 액체의 결정성을 확인하십시오..
스켈 쌓임: 단단한 물이 있는 지역이나 잘못된 냉각 액체 혼합물이 사용된다면, 스켈은 난방 요소에 쌓여 절연 물질로 작용할 수 있다.이것은 동일한 출력을 달성하기 위해 히터 더 뜨겁게 실행됩니다예방: OEM에서 지정 한 글리콜/물 비율 (일반적으로 50/50) 을 엄격히 준수하십시오.
커넥터 산화: 고전압 인터록 (High Voltage Interlock, HVIL) 핀 은 산화 되어 간헐적 인 고장을 일으킬 수 있다. 예방:승인 된 경우 다이 일렉트릭 기름을 사용 하 고 커넥터 완전히 앉아 있고 잠겨 있는지 확인.
B2B 후품 시장에서는 안전 위험으로 인해 "반환"으로 향하는 경향이 있습니다. 고전압 부품을 열면 공장 밀폐와 IP 등급이 깨집니다.
벤치 테스트: 전문 작업장 도구는 이제 설치 전에 고전압 워터 히터를 벤치 테스트하기 위해 CAN 명령을 시뮬레이션 할 수 있습니다.이것은 오래된 단위가 정말로 죽은지 또는 문제가 차량의 명령 신호에 있는지 확인.
신뢰성은 데이터에서 시작됩니다. 텔레매틱스를 통해 고전압 워터 히터에서 진단 메시지를 모니터링함으로써 버스가 추위에 갇히기 전에 장애를 예측할 수 있습니다.불규칙 한 전류 를 공급 하거나 온도 한계 를 지속적으로 달성 하는 히터 는 즉각적 인 예방적 유지 보수 를 필요로 하는 경고 신호 이다.
