EVLINK 24KW 전기 버스 히터 트랙 제품 설명 PTC 냉각 용액 히터 24kw 전기 트랙 PTC 히터

소개

최근 몇 년 동안, 환경 정책이 점점 더 엄격해지고 새로운 에너지 기술의 지속적인 발전으로 인해,배터리 교환 중량 트럭은 독특한 장점으로 인해 중량 트럭 시장에서 점차 자리를 잡았습니다.전통적인 디젤 중량 트럭과 비교하면 배터리 교환 중량 트럭은 환경에 상당한 이점을 줄 뿐만 아니라 기업들의 장기적인 운영에 대한 비용 절감도 제공합니다.

배터리 교환용 중량 트럭의 장점은 주로 두 가지 측면에서 나타납니다.배터리를 교체하는 무거운 트럭은 배기가스 배출량을 크게 줄일 수 있습니다., 대기 질 향상에 긍정적 인 기여를 합니다. 이것은 심각한 오염 날씨의 빈번한 발생을 고려하여 오늘날 특히 중요합니다.비록 배터리 교환용 무거운 트럭의 초기 구매 비용은 더 높지만, 그들의 운영 비용은 더 낮습니다. 장기적으로 전체 비용은 디젤 무거운 트럭보다 훨씬 낮습니다.

EVLINK의 PTC 난방기는 배터리를 교환하는 무거운 트럭에서 중요한 역할을 합니다. 이 난방기는 15kW 냉각 장치에 15-30kW의 난방 전력을 공급할 수 있습니다.배터리를 교환하는 무거운 트럭이 극히 추운 환경에서도 배터리 온도를 빠르게 높일 수 있도록.

 
고전압 및 고전력 설계

최대 전력 및 전압

• 최대 전력: 28kW, 대부분의 추운 지역의 난방 요구를 충족하기에 충분합니다.
• 최대 등급 전압: DC 1050V, 미래 트렌드.

시장 인식

고객 과 협업

• EVLINK 제품은 전기 중량 트럭 분야에서 새로 개발 된 난방 모델에 의해 선택됩니다.
• 베이징 동계 올림픽 기간 동안 HVCH-Q 히터는 기자 차량에 설치되었습니다.
• 세계 최초로 변형된 초대형 전기 트럭을 설치했습니다.

혁신

PTC 모듈 디자인

• 독특한 모듈형 단열 세라믹 히터 디자인은 경쟁사의 PTC 히터가 충족할 수 없는 더 높은 전력 수요를 충족시킵니다.
• 맞춤형 난방 코어는 좋은 전압 저항과 낮은 온도 시작 성능을 보장합니다.

매트릭스 배열 구조

• 독특한 난방 요소 배열은 열 분산 효율을 향상시킵니다.
• 고품질의 알루미나 세라믹 기판은 단열 재료로 사용됩니다.전통적인 폴리아미드 필름의 스크래치 및 고온에서 단열 성능 감소 문제를 해결하는 것.

구리 버스 바 연결

• 구리 버스 바 연결 모듈은 통상적인 배선에서 단회로나 누출에 대한 문제를 해결하여 히터의 내부 구조를 단순화합니다.

안전 예방 조치

급류 관리

• 낮은 온도에서 좋은 시작 성능을 가진 PTC 칩을 사용하여 전류 곡선을 부드럽게하고 급류를 줄입니다.
• 점진적인 시작은 전체 전류를 감소시킵니다.

일시적 과전압 보호

• 고전압 전원 공급 필터 콘덴서 및 과전압 보호 장치
• 1600V IGBT를 선택해서 고장 전압을 높여

고온 위험 관리

• 기계 온도 조절 스위치와 유리 밀폐 NTC 열역을 결합하여 높은 온도에서 안전을 보장합니다.

방수 구조

• 스테인리스 스틸 판과 결합된 실리콘 부품은 입수 및 출구 파이프에서 방수 성능을 보장합니다.
• 최적화된 장착발 디자인은 충격과 충격에 대한 저항을 향상시킵니다.

제어 논리

부드러운 시작

• 그룹화된 시작, 각각의 그룹은 독립적인 IGBT에 의해 제어되며, 부드러운 시작을 달성하기 위해 특별한 단계별 시작 논리가 있습니다.

PID 규정

• PID 규제 디버깅을 위해 고객과 협력, 온도를 기반으로 에너지 절약 전략을 최적화.

무부하 전환

• 접착제와 IGBT를 결합하여 접착기에 최소한의 영향을 미치며 접착을 방지합니다.

결론

EVLINK의 자동차용 워터 히터는 혁신적인 PTC 모듈 디자인, 강력한 안전 예방 조치 및 정확한 제어 로직을 통해 효율적이고 신뢰할 수 있는 난방 솔루션을 제공합니다.이 혁신은 제품 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 자동차 열 관리 분야에서 EVLINK의 선도적 위치를 더욱 강화합니다..